丰田的全球召回事件愈演愈烈，而在国内的RAV4车主同样免不了被召回的烦恼，由于国产RAV4使用了与海外召回车辆相同的加速踏板零部件，一汽丰田决定从2月28日起对1月25日之前生产的国产RAV4实施召回，这次召回对丰田品牌的挫伤力不可小觑。
丰田国内召回车型仅涉及特定时段生产的RAV4
因油门踏板问题，自2月28日起，一汽丰田将按照相关要求，召回2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4 。基于同样的原因，丰田已在美国、欧洲进行了召回，召回总量逾800万辆，已超过丰田2009年781万辆的全球总销量。
国家质检总局的召回公告称，“此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风(A /C除外)时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。”公告中没有显示消费者投诉的记录。
丰田中国表示，一汽丰田已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，丰田建议车主有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。
国产RAV4于去年4月上市，本次召回意味着一汽丰田生产的该车型都要“回炉”。国产RAV4是丰田去年在中国车市打翻身仗的功勋车型。丰田一季度在我国市场表现不佳，凭借2009年上市的国产RAV4及国产汉兰达良好的市场表现，丰田汽车2009年度在中国市场销量约为70.9万辆，与上年同比为121%。现在RAV4开始召回，而国产汉兰达又身陷“爬坡门”，因此今年公司在中国市场实现80万销量将需付出更大努力。
丰田中国对频繁发生的召回表达歉意，并表示已经和一汽丰田销售公司及天津一汽丰田公司共同为将于2月28日开始实施的召回做准备工作。
与丰田汽车有合资工厂的标致雪铁龙也受到牵连。该公司于2月1日发布最新声明，宣布召回与丰田汽车公司在捷克合资工厂生产的97000辆标致107和雪铁龙C 1轿车，并表示，召回车型不涉及中国市场。声明表示，继1月29日，丰田宣布召回在欧洲生产的8款油门踏板存在设计缺陷的车型中包括标致雪铁龙公司的A ygo，该车由标致雪铁龙和丰田在捷克的合资工厂合作生产，该工厂同样生产标致107和雪铁龙C1汽车，标致雪铁龙因此决定对这两款车型也采取相同的召回举措。
对于丰田的大规模召回消费者反应不一
支持丰田的消费者观点：丰田的召回说明丰田是一个负责任的厂商。
品质是品牌全球化征服的根基，而卓越品质的铸成是数十年、数百年日积月累、点点滴滴的改进与提升。品质卓越一时、一个阶段容易，难的是始终如一的稳定、可靠。因此，这次召回对丰田品牌的挫伤力不可小觑。不过，顶着“有史以来数量最大的召回”的压力，丰田没有推诿回避，而是以负责的态度主动承担，积极做好召回工作，我们看到了丰田的诚意。丰田的召回，正说明它是一个负责任的产商，而负责任的产商，正是市场最欢迎的。丰田这种负责的态度是咱们应该借鉴的。
不支持丰田的消费者观点：产品质量是否存在其他方面的隐忧
“丰田在全球的召回事件集中发生在2005年到2009年，而这也正是丰田汽车扩张最快的5年。”业内有关专家分析认为，显然，快速扩张给丰田一直引以为荣的“丰田生产模式”带来了巨大压力，它曾经的质量优势正在减弱，甚至有消失的危险。
丰田身陷召回事件，他系汽车厂商虎视耽耽
丰田的全球召回引发了业内对其近年来持续上升的产品质量投诉和频繁召回事件的空前关注，丰田汽车的产品品质也遭到严重质疑，并累及其他日系汽车品牌。而此次事件最大的受益者则可能是美国三大汽车公司和韩国现代等丰田长期以来的竞争对手。
据美联社2月1日报道，丰田汽车经销商称，尽管他们在上周召回事件之前对丰田的忠实顾客抱有信心，认为这些顾客不会彻底抛弃这个品牌，但是上周末以来入店人数和销售额均大幅减少。而光顾美国品牌汽车经销店的丰田车主人数比平常多了起来，但是眼下这些人尚未转为美国车的新顾客。丰田消费者的潜在流失正在考验着丰田的竞争力。
