铁道部宣布本月25日起下调火车票退票费，由原来每张车票收取面额20%费用下调为5%，最低按2元计收。旅客需要特别注意的是，包括动车组在内的所有车票，开车之后都无法办理退票，改签也有非常严格的限制。
随着动车组列车大量开行，火车票价格动辄500元以上，退票费的下调让旅客减轻了损失。以京沪高铁一等座为例，935元的票价，如果按以前的标准，退票将收取187元费用，而按照新标准，只需要付出47元。
火车票退票费由20%降至5%，本月25日起实行最低按2元计收
铁道部发布消息，自9月25日起，旅客火车票退票费标准下调，火车票退票费按照车票面额的5%收取。同时，将于9月底前全国动车组分步实行互联网售票。根据新的退票费规定，开车前，退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收，以元为单位四舍五入计算，退票费最低按2元计收。这是铁道部自1997年开始收取火车票退票费以来，首次对退票费进行重大改革。
早在15年前退票费规定出台之初，不少旅客就对“铁老大”高额的退票费产生质疑。在长达15年的质疑声中，“铁老大”正式发布消息，下调退票费。
应不会助长黄牛囤票
此消息一出，网民一片叫好。有网友表示，买了车票的旅客，自然都是想走的，退票多是无奈之举，从前退票费按车票面额20%收取，有些偏高。另一些网友表示，以前由于退票费标准过高，很多旅客因不舍得去窗口退，私下把车票以原价转让给“黄牛”。 “相信这对净化铁路售票环境有好处。 ”
火车票退票费下调后，不少网友在微博中热议，担心退票费下降的同时减少了黄牛党的损失，春运期间更多的车票被票贩子囤积，导致春节期间一票难求的问题更加凸显。
对此，铁路部门相关负责人解释，退票费下调最大的受益者是旅客，对黄牛党是否囤积车票构不成明显影响，同时也不会影响到春运购票情况。
“春运期间购票难主要因旅客集中返乡过节，是供小于求造成的，退票费下调对春运不会构成直接影响”。据介绍，目前铁路部门已出台动车网上购票、统一铁路服务电话等便民方式，力争缓解节假日期间购票压力。
555元车票少扣83元
以555元一张的京沪高铁北京南站到上海虹桥站的二等座票为例，按照 1997年版的退票费收取标准，旅客退票需要损失112元退票手续费(56×2)；按2006年版退票标准，退票费为111元(555×20%=111 元)；根据铁道部发布的新规，自本月25日起，旅客退票面价格为555元一张的火车票，退票费为27.75元(555×5%=27.75)，四舍五入后为 28元，较现行规定节省了83元。
“霸王条款”终于低头
1997年12月1日起，铁路客运运价规则实行，火车票退票费按照每张车票面额计算，收费标准按每10元(不足10元按10元计算)核收，按车票面额每10元收取2元退票费，2元以下的票价不退。铁道部推行退票费标准屡遭质疑，被公众斥为“霸王条款”。
2006年1月1日起，铁道部对火车票退票费进行修改，改为按每张车票面额计算，收费标准为20%(四舍五入到元)。这一调整让不少网友认为“隔靴搔痒”。
